Tunnel du Lyon-Turin

Le percement au tunnelier de la galerie de reconnaissance de 9 km devrait s’achever en septembre prochain. Actuellement il ne reste plus qu’environ 300 m à réaliser.

Ce tronçon de 9 km (partie 2) et ses ouvrages annexes ne représentent qu’une partie du tunnel principal de 57, 5 km. Ce premier tronçon "monotube" du tunnel ferroviaire entre la France et l’Italie est creusé en préparation des futurs travaux de réalisation de l’ouvrage définitif.

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Ce chantier de reconnaissance est le lieu d’expérimentations techniques qui ont permis d’éprouver diverses innovations. Ces nombreux retours d’expérience seront, sans nul doute, un atout de taille pour la candidature du groupement aux futurs appels d’offres, la poursuite du chantier étant confirmée par le gouvernement italien ce 26 juillet. Ce 8 août, l’assemblée a adopté deux motions de l’opposition favorables à cette ligne ferroviaire, avec le soutien du parti de Matteo Salvini. Il a en revanche rejeté celle de son partenaire, le Mouvement 5 Étoiles, opposé au chantier.

Pour en savoir plus :

• Sur le site dédié : https://chantier.smp4.eu/
• Sur le site : www.lemoniteur.fr/