Voies ferrées

publié le 25 février 2013

 


Le chemin de fer est une alternative à la voiture, aux camions et à la congestion des portes de nos grandes agglomérations, il permet des déplacements efficaces.
Le TGV, reliant très rapidement les grandes métropoles, permet au chemin de fer de mieux concurrencer l’automobile et plus encore l’avion.

Si le chemin de fer est un des produits ou une des conséquences de la révolution industrielle, il en est aussi une des causes ; c’est grâce à lui qu’on a pu transporter facilement les marchandises sur des grandes distances, et qu’ont été rendues possibles les grandes concentrations de population dans les villes industrielles avec le développement du tramway et des métros. (voir également la rubrique Techniques & Moyens/Matériels/ferroviaires)

Maintenance

 

 

La LGV Est

 

 
 
LGV-Est : fin du percement du tunnel ferroviaire de Saverne

Après 15 mois de travaux, le tunnel bi-tube de 4 km de long a été percé par le tunnelier Charlotte sous les Vosges.

 
LGV Bretagne-Pays de la Loire

Le 28 juillet 2011, Réseau ferré de France (RFF) et le groupe Eiffage ont signé le contrat de partenariat pour la ligne à grande vitesse Le Mans-Rennes.

 
Rhin-Rhône : la branche Est de la ligne à grande vitesse inaugurée en septembre

Après six ans de travaux de génie civil, Réseau Ferré de France va inaugurer la nouvelle ligne à grande vitesse Rhin-Rhône les 8 et 9 septembre 2011.