Le dôme express

publié le 30 octobre 2007 (modifié le 15 janvier 2008)
Véhicules en section d'entrecroisement. Au milieu du parcours, les deux véhicules se croisent ; la galerie souterraine est élargie en conséquence ; la pente de la voie est alors de 17%
Véhicules en section d’entrecroisement. Au milieu du parcours, les deux véhicules se croisent ; la galerie souterraine est élargie en conséquence ; la pente de la voie est alors de 17%
(photo ASCO-TP)
Véhicule en section courante. La galerie souterraine est strictement dimensionnée par le gabarit du véhicule
Véhicule en section courante. La galerie souterraine est strictement dimensionnée par le gabarit du véhicule
(photo ASCO-TP)

 

Funiculaire de nouvelle génération, le dôme express des 2 Alpes est l’une des plus remarquables réalisations en matière de transports en montagne.

Funiculaire de nouvelle génération, le dôme express permet d’accéder rapidement au sommet du domaine skiable des Deux Alpes (3421m) pour le ski mais aussi pour contempler le paysage. Il s’agit du funiculaire le plus haut de France mis en service le 29 juillet 1989. L’investissement a été de 115 millions de francs.

Le dôme express est un funiculaire entièrement souterrain, creusé dans une couche rocheuse de 10 à 40 mètres d’épaisseur sous la couche de glace de 100 mètres du glacier de mont de Lans.

Les 2 véhicules de 125 places, fonctionnent en va et vient, à une vitesse de 10 m/s, pour un débit de 3.000 personnes à l’heure.

La gare "aval" est située à 40 mètres sous le niveau des installations du pied du glacier, on y accède par un ascenseur incliné.

Depuis les quais de la gare "amont", on accède au glacier par des ascenseurs installés dans un puits vertical bétonné.

Pour en savoir plus

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