Pont haubané : record du monde de la portée en Russie

publié le 28 février 2012 (modifié le 29 février 2012)

Le tablier du futur plus long pont haubané du monde (1 104 mètres de portée) reliera le port russe de Vladivostok à l’île Russki. Les travaux ont débuté en septembre 2008 et l’inauguration est prévue en mars 2012, l’ouvrage devant être prêt à accueillir en novembre 2012 les participants au Forum de coopération économique pour l’Asie-Pacifique. Conception-construction : USK Most et Mostovi.

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En 2007, le président Poutine annonce d’importants projets visant à transformer l’île Russky en un vaste centre touristique. Le développement de cette région sous peuplée de la Fédération russe apparaît, aux yeux des dirigeants russes, comme une nécessité face à la montée de la puissance chinoise dans la région. Le président Medvedev signe un décret sur la construction d’un pont à haubans entre l’île Russki et le cap Nazimov, extrémité de la péninsule Mouraviov-Amourski. La construction de ce pont fait partie d’un vaste projet de 20 milliards de dollars comprenant, 2 ponts haubanés, 43 km d’autoroutes, 1 aéroport international, 1 campus universitaire, 1 centre d’affaires, des hôtels...

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© Vitaliy Ankov / Ria Novosti (montage)

 

Non loin de la frontière chinoise, les pylônes du pont haubané de Russki (320 mètres de haut) se dressent au-dessus du détroit du Bosphore oriental. Reliant Vladivostok à l’île Russki. L’ouvrage détiendra la plus grande portée haubanée du monde avec 1 104 m. Les 168 haubans, conçus, fabriqués et posés par Freyssinet (groupe Vinci) devront résister à une amplitude de températures de 80 °C (de - 40 °C à + 40 °C) ! Les 103 caissons d’acier qui le constituent sont grutés par paire depuis une barge flottante. Ils sont ensuite raboutés aux éléments précédents avant d’être reliés à l’avancement aux haubans. Terminé, il s’agira d’un pont autoroutier de 2 x 2 voies de circulations.

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image de synthèse : © CKMOCT / http://rusmost.ru/

 

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© CKMOCT / http://rusmost.ru/

 

Le 27 février 2012, la pose des caissons a permis de réaliser 90,2% de la longueur totale des 1104 mètres de travée sur le lit de la rivière de l’Est du détroit du Bosphore.