Eole : prolongement du RER E à l’ouest de Paris

Actuellement le RER E ne se déploie qu’à l’Est de Paris, de la gare d’Haussmann Saint-Lazare jusqu’à Chelles et Tounan-en-Brie
Le prolongement du RER E à l’ouest consiste à réaménager la ligne existante entre Mantes-la-Jolie et La Défense, sur une longueur de 47 kilomètres, et à percer un nouveau tunnel entre La Défense et Haussmann Saint-Lazare, terminus actuel du RER E.

Le projet du prolongement s’accompagne de la création de 3 nouvelles gares (à Porte Maillot, La Défense et Nanterre) et traversera 3 départements (Paris, les Hauts-de-Seine et les Yvelines).

Egis, SETEC et l’Agence Duthilleul ont remporté mi-juillet 2012 la maîtrise d’œuvre (études et travaux des infrastructures souterraines) du tronçon Saint-Lazare / Nanterre.

Les travaux prévus comportent un tunnel d’environ 8 km et des ouvrages de raccordement aux deux extrémités du tronçon ainsi que deux nouvelles gares souterraines. Ces 2 stations seront dotées de quai de 225 mètres de long et seront situées à la Porte Maillot (entre le palais des Congrès et la station de métro de la ligne 1) et sous le CNIT de la Défense.

Les travaux débuteront fin 2014 et la mise en service est prévue en 2020. Le coût prévu est de 3,68 milliards € (hors projets connexes).

Le STIF, en tant qu’autorité organisatrice des transports en Ile-de-France et Réseau Ferré de France (RFF), en tant que maître d’ouvrage sur le réseau ferré national, ont porté conjointement au débat public le projet de prolongement du RER E à l’ouest.
La ligne est exploitée par Transilien (SNCF), partenaire du projet.

Pour en savoir plus :

• Le site Internet du projet : www.rer-eole.fr
• Sur le site de RFF : www.rff.fr
• Sur le site SNCF Transilien : www.transilien.com
• L’actualité du 9 novembre 2010 sur www.planete-tp.com