Paris développe le transport fluvial
Après VNF en 2013, c’est au tour de la Ville de Paris de signer un accord-cadre avec l’Union nationale des industries de carrières et matériaux de construction (UNICEM : une fédération professionnelle qui regroupe la quasi-totalité des industries extractives des minéraux, ainsi que les producteurs des principaux matériaux de construction, en particulier de bêton prêt à l’emploi.).
Le transport fluvial va contribuer à réduire de façon sensible la circulation des poids lourds sur les axes routiers des portes Nord et Est de la capitale.
En 2014, 1 million de tonnes de marchandises a transité par voie fluviale sur les canaux propriétés de la Ville de Paris. La filière BTP est la première contributrice à ce trafic.
"Nous souhaitons développer encore davantage cette solution, à l’occasion des chantiers d’infrastructures du Grand Paris Express et de renouvellement urbain des territoires de l’Ourcq et de Plaine Commune. C’est un moyen concret de réduire la circulation des poids lourds et de protéger l’environnement", annonce Célia Blauel, adjointe au maire de Paris en charge de l’Environnement.
Cet accord-cadre va permettre de garantir encore davantage le développement du trafic fluvial, par des échanges de données et d’information, l’amélioration continue du réseau fluvial, une utilisation accrue du réseau de canaux et une meilleure communication vis-à-vis des tiers.
"A l’aune de grands chantiers d’aménagements urbains, Paris a un rôle à jouer dans l’objectif mondial de développement du transport fluvial. Il répond à une logique essentielle de développement durable, en diminuant des émissions de CO2 et de particules fines, ainsi que les nuisances sonores", souligne l’adjointe au maire.
